Alguien que desconocemos, en algún momento que ignoramos, tuvo la dichosa iniciativa de recoger el patrimonialmente valioso planchón o "slab" que se puede ver en la fotografía ante los muros de la Acería Compacta de Bizkaia, ACB, sucesora de Altos Hornos de Vizcaya y trasladarlo junto al Horno Alto nº 1 protegido. Este hecho evitó [...]
El día 9 de junio de 1917 se botaba en la Compañía Euskalduna el vapor Artagan-Mendi. Ese día, se obsequió a los invitados con un ejemplar del libro La industria naval vizcaína, encargado por Don Ramón de la Sota y Llano al historiador Teófilo Guiard y Larrauri e ilustrado por su hermano el pintor Adolfo Guiard.
Dedicamos esta entrada de nuestro blog al folleto publicado, creemos, pues carece de créditos, por la Compañía de Jesús, no antes de 1952. En el folleto se exponen y argumentan las razones para la creación de la obra y, dado que nació en Bilbao, cabe pensar que en la gestación pudieron estar los padres José María Aspiazu y Anastasio Endeiza.
Proiekzio kabinak ere ikusi ditugu askotan pelikuletan, baina benetakoak ziren… Gure zinema-aretoetan errealitate bihurtu ziren, eta belaunaldi asko liluratu dute. Euskal industria kabina horietan sartu zen 1944tik aurrera. Urte horretan, Daniel Extremiana Ruizek ekipo zinematografikoak konpontzeko tailer txikia eraldatu zuen.
Las cabinas de proyección eran también un mundo de cine, éste muy real. Y la industria vasca se coló en muchas de ellas a partir de 1944, cuando Daniel Extremiana Ruiz, tornero de la Babcock & Wilcox y operador de cine del Teatro Principal de Portugalete, transformó su pequeño taller de reparación de cinematógrafos del barrio de Beurko, en Barakaldo.
Con anterioridad a la fundación de los Diques Secos de Bilbao, sobre cuya infraestructura nacería la Compañía Euskalduna, existieron otros diques secos en el entorno. Posiblemente el empeño más importante fue la construcción en 1791 por Domingo de Zubiria del Dique para carenar en seco de Olaveaga.
We, Spanish Members of the Institute through our Executive Committee this offer, little handbook to you with our best wishes and hope that it may prove of use and interest.
En esta segunda entrada reproducimos el Prólogo del libro, como bienvenida, y las referencias biográficas de las dos máximas autoridades del congreso, el recien nombrado Presidente de The Iron & Steel Institute Benjamin Talbot y el presidente del Comité de Recepción, Tomás de Zubiría Ybarra, Conde de Zubiría.
Apart from its present and obvious progress, the ancient traditions of the Vizcaya iron and steel industry should be sufficient to guide the Iron and Steel Institute once again along the ways opened up by those who carried in ancient days iron, and later iron ore, between Vizcaya and England.
En 1928, el Instituto del Hierro y el Acero de Inglaterra celebró en Bilbao su congreso anual. Para la ocasión, la organización del mismo editó un libro bilingüe en castellano e inglés con dos partes diferenciadas. Una de ellas dedicada a la industria siderometalúrgica del hierro y del acero vasca y española.
Las demoliciones generalizadas de las instalaciones del antiguo astillero Euskalduna se realizaron durante el año 1992 y se acometieron en una superficie de 8,40 hectáreas. Contaron con una subvención del Programa de Demolición de Ruinas Industriales del Gobierno Vasco de 83.403.157 pesetas.
El fabricante francés Peugeot facilitó la tecnología, que a través de su licenciataria MOVESA (Motores y Vehículos S.A.) dio curso a la entrada de sus motocicletas en el País Vasco. Las instalaciones de este fabricante se ubicaron en Vitoria, donde la Diputación Foral de Alava ofrecía ventajas fiscales para su instalación.
Historiako ia aldi guztietan izan dira krisialdiak. Mendeetan zehar aldaketa sakonak gertatu dira; eta aldaketa horiek eguneroko bizitza, egoera politiko eta soziala, eta, jakina, ekonomia eta eredu produktiboak guztiz aldatu dituzte. Eibarren egindako Alfa josteko makina, A eredua, aukeratu dugu ideia hori adierazteko.
Prácticamente ningún periodo de la historia ha estado exento de momentos de crisis. A lo largo del tiempo se han sucedido cambios profundos, que han trastocado la vida cotidiana, la situación política y social y, por supuesto, la economía y los modelos productivos. Para ilustrar esta idea hemos elegido la máquina de coser Alfa modelo A, fabricada en Eibar.
Con fábricas en Durango y Deba, el industrial Jesús Muñoz Mendizábal, era también propietario de un solar emplazado en la ribera de Botica Vieja del barrio de Deusto con un pequeño pabellón que fue derribado para construir un nuevo edificio, en el que instalar sus oficinas y exposición, y alquilarlo a diversas industrias ligeras.
Konsoni Lantegirako bisitetan azpimarratzen dugu berrikuntza zerbait berria asmatzea baino askoz gehiago dela. Gaur aurkeztutako piezak oso ondo adierazten du. XVII. mendeko printzipio fisiko bat giltzarria izango da XX. mendearen hasieran euskal industriak aurrera egitekoa. Ezagutu nahi duzu bere istorioa?
Que innovar es mucho más que inventar es algo en lo que hacemos hincapié en las visitas a Konsoni Lantegia. La pieza que presentamos hoy es un ejemplo de cómo un principio físico del siglo XVII fue clave para el avance de la industria vasca a principios del siglo XX. ¿Te animas a conocer la historia?
Tecnofly Bilbao, S.L. ha interpuesto ante el Juzgado de Bilbao, Recurso contencioso administrativo contra el acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno de la Villa de Bilbao, en virtud del cual se deniega la tramitación de la Modificación del Plan Especial de Reforma Interior de Abandoibarra.
En el año 1948 Luis Iriondo Altuna funda en Vitoria la fábrica de bicicletas y ciclomotores Iriondo S.A.. Teniendo su origen en Eibar, traslada su fábrica Bicicletas Iriondo, S.A. (CIL) con todos sus trabajadores hasta el barrio obrero de San Cristóbal, en la zona sureste de Vitoria.
Makina batzuek lilura berezia pizten dute, baita fabrika batean inoiz egon ez direnen artean ere. Kasu batzuetan, bere estetika futuristak eta dimentsio handiek zinemaren duela hamarkada batzuetako proposamen distopikoak gogorarazten dizkigute...
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