Gaurko pieza ez da pieza bakarra, bi baizik. Mekanismo baten bi zati, banaka interpretatzeko adinako garrantzia dutenak, baina funtzionatzeko elkarren beharra dutenak: Lincolndik Gasteizera heldu ziren lurrun-makina bat eta galdara bat.
La pieza de hoy no es una, sino dos. Dos partes de un mecanismo con entidad suficiente para ser interpretadas de manera individual, pero que se necesitan mutuamente para funcionar: una máquina de vapor y una caldera que llegaron de Lincoln a Vitoria.
El fabricante francés Peugeot facilitó la tecnología, que a través de su licenciataria MOVESA (Motores y Vehículos S.A.) dio curso a la entrada de sus motocicletas en el País Vasco. Las instalaciones de este fabricante se ubicaron en Vitoria, donde la Diputación Foral de Alava ofrecía ventajas fiscales para su instalación.
En el año 1948 Luis Iriondo Altuna funda en Vitoria la fábrica de bicicletas y ciclomotores Iriondo S.A.. Teniendo su origen en Eibar, traslada su fábrica Bicicletas Iriondo, S.A. (CIL) con todos sus trabajadores hasta el barrio obrero de San Cristóbal, en la zona sureste de Vitoria.
En 1964-65, los arquitectos José María Fargas y Enrique Tous realizaron en Vitoria un proyecto de naves industriales de magnifico diseño, la nave de KAS en Gamarra con paraboloides hiperbólicos de hormigón armado. El edificio de oficinas, proyectado por Enrique Marimón en 1973, tiene una estructura mixta de hormigón y metal.
EGA Master es una empresa vitoriana fabricante de herramienta de mano de alta calidad para uso industrial profesional. Su historia está ligada a Iñaki Garmendia Ajuria y a sus hijos Aner e Iñaki, que desde hace varios años le escoltan en la gestión de la compañía. Nacida en 1990 como especialista en herramientas para tubo, [...]
Con motivo del Día Mundial de la Arquitectura, el Colegio de Arquitectos de Álava, COAVN/A realizó una encuesta entre sus colegiados para conocer cuál es el edificio más emblemático de la arquitectura del territorio. El tercer puesto de los edificios destacados es compartido por otras dos obras significativas del siglo XX: La gasolinera Goya y [...]
La fábrica de harinas El Ancora de Abechuco, S.A. está teniendo un final agónico y triste. Un patrimonio importante de la industrialización alavesa, la más importante harinera de Vitoria-Gasteiz no acaba de vislumbrar su futuro.
Cuando en 1884 se celebró la Exposición Alavesa de Vitoria en el Instituto Provincial, transformado en Palacio de la Exposición, se dispuso un Salón de la Industria en el que debían estar representadas las manufacturas vitorianas. Estaban quedando atrás los siglos de producción artesanal.
La fábrica IMOSA, Industrias del Motor, S. A. se constituyó en 1950 por iniciativa de un grupo de industriales vascos y catalanes con un capital fundacional de 5.000.000 de pesetas. Al año siguiente se firmó el contrato de colaboración con la firma alemana Auto-Unión G.m.b.H. (Grupo Daimler-Benz) para la construcción de vehículos DKW. En un segundo [...]
«Vitoria es la capital industrial del País Vasco» dice el historiador, profesor y vicepresidente de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, José Eugenio Villar Ibáñez en una entrevista en la que habla de la historia industrial de Vitoria y de la importancia de preservar el patrimonio de la industrialización.
Esmaltaciones San Ignacio fue fundada en Oñate en 1944 por los empresarios guipuzcoanos Ignacio Emparanza Gaztañaga y Juan Arregui Garay. En 1950 traslada sus oficinas centrales y a los dos socios fundadores se les unen Manuel Otaduy Rivière, Abdón Argárate Balzategui, José Mª Arrázola Lizaur, Juan Pagola e Ignacio Chacón. Éste último fue la conexión [...]
Hoy se ha hecho pública la última propuesta, que esta vez ya parece que puede estar muy cerca de ser la definitiva, para encontrar una solución al paso del Tren de Alta Velocidad por la capital del País Vasco, Vitoria-Gasteiz. La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, ya ha informado en este [...]
Beistegui Hermanos (BH) nace en 1909 en la villa armera de Eibar, fruto del espíritu emprendedor de tres hermanos: Cosme, Domingo y Juan Beistegui Albistegui. La empresa, inicialmente dedicada a la fabricación de armas, pero, después de 1945 orientó su trabajo a la fabricación de bicicletas. El resultado fue unas bicicletas muy ligeras, ágiles y fiables.
En 1998, pasados ya cinco años de la puesta en marcha del Programa de Demolición de Ruinas Industriales del Gobierno Vasco, la Consejería de Ordenación del Territorio, Vivienda y Medio Ambiente, que dirigía el político de EA, Patxi Ormazabal, hacía balance de la situación. En un suplemento publicitario publicado por el diario El País el día 30 [...]
La Cadena SER en Vitoria informaba el pasado día 23 de mayo sobre la colocación de un gran panel publicitando atractivos turísticos de la capital y ocultando la situación de abandono que sufre. Se trata del primer paso para convertir la antigua gasolinera en la nueva oficina de Turismo de Vitoria Antigua gasolinera Goya [...]
La ORDEN de 22 de noviembre de 1994, del Consejero de Cultura (BOPV 27-01-1995), por la que se inscribe la Gasolinera Goya en Vitoria-Gasteiz como Bien Cultural, con la categoría de Monumento en el Inventario General del Patrimonio Cultural Vasco, reconoce el valor patrimonial de esta interesante construcción racionalista. En el Anexo I de la [...]
En la prensa del País Vasco se ha publicado la noticia de la reunión que mantendrán hoy día 28 de febrero en Madrid el ministro de Fomento, Iñigo de la Sema, la consejera vasca de Infraestructuras, Arantxa Tapia, y los alcaldes de Bilbao, Vitoria y San Sebastián para pactar las soluciones de acceso y las [...]
De nuevo vuelve a hablarse de la llegada soterrada del Tren de Alta Velocidad a Vitoria. El nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, acepta el estudio para la llegada soterrada del ferrocarril tanto a la capital alavesa como a Bilbao. “Por primera vez decimos que sí a este tipo de soluciones”, explicó el ministro [...]
Torrot fue una marca mítica vitoriana en las primeras décadas de la segunda mitad del siglo XX. Hoy, aún queda una parte de la fábrica de Luis Iriondo en un patio de vecindad y rodeada de edificios de viviendas, reconvertida en alojamiento de nuevas actividades productivas.
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