El museo Guggenheim, la fábrica Dalia y la destrucción de la memoria en Gernika.
DALIA no es una "ruina industrial", es patrimonio. Dalia es una obra significativa del arquitecto Luis María de Gana y Hoyos. Dalia es culturalmente reutilizable.
El derribo de Dalia Gernika. Un proyecto fuera de lugar y tiempo
En todo el mundo las nuevas generaciones han encontrado alma y utilidad a espacios industriales obsoletos. Lugares que expresan como ninguno que el arte sobrevive a cualquier fluctuación económica o capricho capitalista y que son una metáfora que resume a la perfección la necesidad casi terapéutica de dotar de carisma y vida a todos los espacios creados por el hombre.
La estación del ferrocarril del Norte, patrimonio de Donostia – San Sebastián
Hace ahora exactamente diez años publicábamos en este blog una entrada con el título "La estación de ferrocarril del Norte de Donostia-San Sebastián" en la nos referíamos a la estación ahora demolida como uno de los 100 elementos relevantes del patrimonio industrial vasco.
AVPIOP reivindica proteger el conjunto de los cargaderos de la ría, incluido el de Sefanitro
El presidente de AVPIOP, Javier Puertas, ha intervenido el lunes 1 de mayo, como todos los primeros lunes de mes, en el programa que dirige la periodista Azúl Tejerina en Radio Bilbao de la Cadena Ser. En esta ocasión el tema tratado ha sido el de la situación actual de los cargaderos de mineral y de la empresa SEFANITRO situados en Barakaldo.
El derribo de la Estación del Norte de Donostia – San Sebastián en la prensa (VI)
La planificada, rápida y vergonzante destrucción de la histórica estación del ferrocarril del Norte en Donostia - San Sebastián, ocultada tras una pantalla, no solo ha sido denunciada por las asociaciones patrimonialistas como AVPIOP-IOHLEE y Áncora, sino que, aunque tardío, ha tenido también un reflejo en los medios de comunicación.
Tiran a una escombrera la estación de tren del siglo XIX de Donostia-San Sebastián (V)
Lo consiguieron. La magnífica muestra donostiarra del empeño de las compañías ferroviarias privadas por dignificar la arquitectura de sus estaciones más representativas, ya está en la escombrera. Terrible y temible destino para las arquitecturas con valor histórico patrimonial relevante.
Donostia – San Sebastián. Ayuntamiento, ADIF y ETS acaban con la estación histórica del XIX (IV)
La avasalladora apisonadora del ordenamiento urbano propiciado por el Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián y la teórica "protección" del patrimonio arquitectónico e histórico establecida por el PEPPUC se ha impuesto a los argumentos razonables y el empeño cultural desarrollados desde AVPIOP-IOHLEE.
Donostia – San Sebastián. Avanza la destrucción de la Estación del Norte / Atotxa (III)
Inútiles todos los esfuerzos realizados desde la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE a lo largo de los últimos años para tratar de evitar el desastre patrimonial que tenemos la desgracia de estar contemplando estos días en Donostia-San Sebastián. Adiós a la estación de Norte.
Molinos Vascos: AVPIOP comparece en la Comisión de Cultura del Parlamento Vasco
Grandes Molinos Vascos. El pasado miércoles día 29 de marzo, Javier Puertas, presidente de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, compareció, acompañado del vocal de la Junta Joaquín Cárcamo, en la Comisión de Cultura del Parlamento Vasco, a petición de la comisión, de conformidad con la solicitud formulada por el grupo EH Bildu,
CROMODURO. Bilbao deja la obra de Juan de Madariaga en Zorrotzaurre abandonada y expoliada (I)
En el caso del muy interesante edificio de las oficinas de la empresa CROMODURO, desde AVPIOP-IOHLEE hemos seguido con pesadumbre el progresivo abandono por parte de la propiedad y de las instituciones y los expolios, que hemos denunciado, de una de las arquitecturas de mayor valor de la península de Zorrotzaurre.
Donostia – San Sebastián. Derribando ¿y desmontando? la Estación del Norte / Atotxa (II)
Continúa la demolición del edificio de la Estación de Norte - Atotxa de Donostia-San Sebastián y el desmontaje de la cubierta montada en su día por los Talleres Eiffel. Desconocemos, pues no se ha informado a la ciudadanía, las razones del desmontaje tanto de la cubierta de Eiffel, como de la marquesina de la fachada principal.
¿Derribar Tarabusi? Bilbao: promesas incumplidas y urbanismo insostenible (y II)
El Edificio de Servicios de Tarabusi, S. A. se construyó en 1964 según el proyecto del ingeniero industrial Santos Olaizola.. Es el único edificio del magno complejo industrial que aún subsiste. Las referencias más antiguas que nos hablan de la empresa TARABUSI datan de 1944 cuando el arquitecto Francisco Hurtado de Saracho plantea un edificio que albergara la producción.
¿Derribar Tarabusi? Bilbao: promesas incumplidas y urbanismo insostenible (I)
Quede clara aquí, una vez más, nuestra radical oposición a la destrucción de la memoria de la industrialziación y al urbanismo banal, ahistórico, especulativo y degradante en Zorrotzaurre.
Donostia – San Sebastián. Comienza el derribo de la Estación del Norte / Atotxa (I)
Momentos tristes para el patrimonio industrial vasco. Hace pocos meses teníamos que anunciar, y lamentar, el triste final de la estación del Norte: Donostia – San Sebastián. Adiós a la estación histórica del Norte / Atotxa. Hace poco más de un mes la prensa se hacía eco del comienzo de las obras de demolición de la estación.
Orconera Bilduma Zabaldua!!! / ¡¡¡Orconera Bilduma Abierto!!!
ORCONERA-LUTXANA BILDUMA abre de nuevo sus puertas. Te invitamos a conocer el depósito de patrimonio industrial mueble del Departamento de Cultura del Gobierno Vasco. ////// ORCONERA-LUTXANA BILDUMAk ateak ireki ditu berriro. Eusko Jaurlaritzako Kultura Sailaren industria-ondare higigarriaren gordailua ezagutzera gonbidatzen zaitugu
Donostia – San Sebastián. Adiós a la estación histórica del Norte / Atotxa.
El cierre "provisional" supone el final de la estación histórica del Norte tal y como la hemos conocido hasta hoy. Pese a los reiterados intentos por parte de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, de lograr la protección legal y evitar la demolición.
150 años de la Junta de Obras del Puerto de Bilbao. 19 de noviembre 1872/2022
Hoy, 19 de noviembre de 2022, se cumplen 150 años de la firma de esa trascendental Real Órden que supone el nacimiento oficial del puerto de Bilbao moderno. La posibilidad de ponerlo realmente en marcha con una financiación viable no llegaría hasta unos años más tarde, en 1877, cuando la última guerra carlista hubo finalizado.
El Lehendakari visita Orkonera-Lutxana, Centro de Patrimonio Mueble Industrial de Euskadi
El Lehendakari, Iñigo Urkullu, tal y como se informó desde Irekia, visitó ayer la Colección Orkonera-Lutxana de Patrimonio Mueble Industrial de Euskadi. Durante la visita, el Lehendakari estuvo acompañado por el Consejero de Cultura y Política Lingüística y portavoz del Gobierno Vasco, Bingen Zupiria y otras autoridades.
El depósito de aguas de Vitoria-Gasteiz. Orígenes y autoría.
Los depósitos de agua son construcciones estrictamente funcionales pero son además casi siempre ámbitos oscuros y misteriosos, características que hacen de ellos, cuando media una brillante intervención arquitectónica capaz de recuperar el espíritu de un espacio nunca antes habitado, lugares capaces de transmitir emoción a quien los ocupa en sus nuevos usos.
Dalia-Gernika. ¿ De cucharera a almacén del Guggenheim ?
La antigua “cucharera”, que en los años 70 del siglo XX fue el mayor fabricante de cubiertos de Europa, puede convertirse en una de las sedes del Guggenheim en Urdaibai. Desde un punto de vista de sostenibilidad, si se materializara el proyecto, debería reutilizar el extraordinario conjunto arquitectónico de Dalia S.A. La fábrica se construyó en 1957 según el proyecto del arquitecto bilbaíno Luis María de Gana, con ampliaciones posteriores en 1966 y 1973.
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