­

La construcción de La Naval de Sestao, Valentín Vallhonrat y el hormigón armado

La revista La Construcción Moderna, publicaba en su número de 15 de marzo de 2020 tres fotografías correspondientes a otros tantos edificios recién construidos de la nueva factoría de La Naval de Sestao. En realidad se trataba de publicidad de la empresa bilbaína Sociedad de Estudios y Construcciones de Ingeniería.

27 abril, 2021|Actividades, Documentos, Edificios, Paisajes, Patrimonio|

El grupo inversor VPG que se adjudica La Naval de Sestao, propone un paisaje industrial desolador

El grupo inversor VPG se ha adjudicado el lote principal de la subasta de La Naval. El propio grupo ha emitido una nota de prensa en español titulada: VGP realiza la mejor oferta para los terrenos del astillero de La Naval en la ría de Bilbao. En la citada nota hay algunas referencias poco precisas hacia el [...]

9 marzo, 2021|Documentos, Edificios, Inmaterial, Máquinas, Paisajes, Patrimonio|

Arquitecturas en peligro. La Naval de Sestao sin protección legal: 7/ La estación de bomberos

Otro de los edificios de servicios construidos por La Naval durante los años 1955 a 1958 fue la Estación de bomberos del astillero. Alineado, como los comedores y el botiquín, en la avenida principal paralela a la ría de 800 metros de largo que comunica la entrada principal de la factoría con los diques secos.

31 diciembre, 2020|Denuncia, Edificios, Patrimonio|

Patrimonio mueble en peligro. La Naval de Sestao sin protección legal: 6/ El Museo

El viernes 3 de julio de 2009, como uno de los actos conmemorativos del centenario del nacimiento de La Naval, empresa que desde 2006 ya se denominaba Construcciones Navales del Norte, se inauuró el Museo de la empresa con la exposición ‘Cien años navegando’.

30 diciembre, 2020|Denuncia, Documentos, Otros, Patrimonio, Prensa, Productos|

Arquitecturas en peligro. La Naval de Sestao sin protección legal: 5/ Las oficinas generales

La Sociedad Española de Construcción Naval, La Naval, levantó una primera serie de edificios de servicios en los años cuarenta del pasado siglo y, durante la década siguiente, continuó con la política de construcciones edificando entre otros las oficinas generales que presentamos hoy en nuestro blog.

29 diciembre, 2020|Denuncia, Edificios, Patrimonio|

LA NAVAL. La factoría de Sestao de Astilleros Españoles en 1991

Reproducimos el texto y las ilustraciones incluídas en el folleto publicitario que publicó en edición bilingüe en castellano e inglés la sociedad Astilleros Españoles sobre su Factoría de Sestao (Bizkaia) en 1991. La situación actual de la factoría genera además de una gran desazón social, una importante incertidumbre sobre el importante patrimonio histórico que atesora.

12 noviembre, 2020|Actividades, Documentos, Edificios, Máquinas, Paisajes, Patrimonio, Productos|

El dique seco que construyó en 1791 Domingo de Zubiria en Olabeaga (Bilbao)

Con anterioridad a la fundación de los Diques Secos de Bilbao, sobre cuya infraestructura nacería la Compañía Euskalduna, existieron otros diques secos en el entorno. Posiblemente el empeño más importante fue la construcción en 1791 por Domingo de Zubiria del Dique para carenar en seco de Olaveaga.

21 mayo, 2020|Actividades, Documentos, Edificios, Inmaterial, Paisajes, Patrimonio|

El derribo del astillero Euskalduna de Bilbao. La caída de un gigante industrial

Las demoliciones generalizadas de las instalaciones del antiguo astillero Euskalduna se realizaron durante el año 1992 y se acometieron en una superficie de 8,40 hectáreas. Contaron con una subvención del Programa de Demolición de Ruinas Industriales del Gobierno Vasco de 83.403.157 pesetas.

18 mayo, 2020|Denuncia, Edificios, Inmaterial, Máquinas, Paisajes, Patrimonio|

Molinos Vascos y la Cordelería del Astillero Real de Zorroza, en Zorrotza (Bilbao), en la Lista Roja del Patrimonio

El pasado día 27 de marzo, la Asociación Hispania Nostra incluyó en la Lista Roja del Patrimonio tanto los Grandes Molinos Vascos como la Cordelería o Fábrica de jarcias del Astillero Real de Zorroza, ambos bienes ubicados en Zorrotza, Bilbao. La inclusión se ha realizado previa deliberación del Comité Científico, previa solicitud efectuada por la [...]

Bilbao. Los Grandes Molinos Vascos y la Cordelería del Astillero Real: dos monumentos en total abandono

Ha pasado un año desde la anterior denuncia pública realizada por la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, y estos dos importantes monumentos de la arquitectura industrial vasca -los Grandes Molinos Vascos y la Cordelería del Astillero Real- han continuado en el abandono más absoluto.

17 febrero, 2020|Actividades, Denuncia, Edificios, Paisajes, Patrimonio|

El segundo derribo de la casa de bombas de Euskalduna que AVPIOP no pudo evitar en 1999

Pese a que las demoliciones masivas de la Euskalduna se produjeron en 1992, y las oficinas de la compañía se derribaron en 1995, la construcción del puente y la rotonda de Euskalduna y decisiones sobre el futuro Museo Marítimo, impulsaron de forma incomprensible una nueva fase de derribos en 1999.

Se reanuda la actividad en el dique seco nº3 protegido de la antigua Euskalduna en Bilbao

Con sorpresa, en la mañana de hoy martes 19 de febrero, hemos tenido conocimiento de que de nuevo se ha retomado la actividad en las obras paralizadas en la zona del caisson o barco-puerta de cierre del dique nº 3 de la antigua compañía Euskalduna. El dique, como toda la zona, se encuentra protegida por su valor patrimonial [...]

19 febrero, 2019|Denuncia, Edificios, Máquinas, Obra Pública, Paisajes, Patrimonio|

El astillero Mendieta de Lekeitio a la espera del proyecto de rehabilitación

Por su relevancia histórica y patrimonial, el Gobierno Vasco, a través de la ORDEN de 9 de febrero de 2010, de la Consejera de Cultura, inscribió el Astillero Mendieta, edificio anexo y su entorno, como Bien Cultural, con la categoría de Monumento, en el Inventario General del Patrimonio Cultural Vasco. El astillero, como todas las construcciones de madera [...]

Los astilleros vascos hace 100 años. Actividad y botaduras en los primeros meses de 1919

El diario El Noticiero Bilbaíno dedicaba un espacio para publicar, generalmente en la portada, algunas noticias gráficas. Durante los meses de enero y febrero de 1919, algunas de ellas se referían a la actividad constructora o a las botaduras que se realizaban en algunos de los astilleros más importantes. En las ocho fotografías que reproducimos [...]

21 enero, 2019|Documentos, Patrimonio, Prensa, Productos|

Viaje al pasado (y al futuro) de la industria vasca. AVPIOP en Radio Euskadi.

El programa Ganbara de Radio Euskadi, dirigido por los periodistas José Luís Fonseca y Loreto Larumbe, repasa la actualidad del día con un formato moderno y diferente. Ayer jueves 17 invitaron a Javier Puertas, presidente de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, a participar en el espacio Ganbara de Cerca dedicado a analizar [...]

AVPIOP. Hace 20 años defendíamos el patrimonio de la Euskalduna. Hoy también.

Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao.   La preocupación de nuestra asociación por el importantísimo patrimonio de los Diques Secos de Bilbao, que el próximo día 20 de junio celebrarán su sesquicentenario, y de la Compañía Euskalduna que se fundó [...]

AVPIOP solicita información y la paralización de las obras en el dique nº 3 de Euskalduna

Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao.   La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, ha presentado hoy sendos escritos dirigidos a D. Asier Abaunza, concejal del Área de Planificación Urbana del Ayuntamiento de Bilbao y a [...]

La protección de Euskalduna en el Plan General de 1995. ¿por qué se preservaron los Diques Secos?

Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao.   Bilbao elaboró su actual Plan General de Ordenación Urbana durante los primeros años noventa del pasado siglo (en el momento actual se trabaja en el avance del nuevo Plan). El Plan aprobado [...]

Astillero Euskalduna. El primer proyecto en los antiguos diques secos (1901)

En junio de 1901, Eduardo Aznar solicitó permiso para la ampliación del Dique nº 2 de San Mamés y la construcción de un Taller de calderería y ajustaje. El proyecto, muy esquemático, estaba firmado por el ingeniero de caminos director Recaredo de Uhagón. Eduardo Aznar y de la Sota (Sevilla, 1830 - Bilbao, 1902) [...]

27 abril, 2018|Documentos, Edificios, Obra Pública, Patrimonio|

El derribo masivo de la Euskalduna en 1992. ¿Por qué se preservaron los diques secos?

Las demoliciones generalizadas de las instalaciones del astillero Euskalduna se realizaron durante el año 1992 y se acometieron en una superficie de 8,40 hectáreas. Contaron con una subvención del Programa de Demolición de Ruinas Industriales del Gobierno Vasco de 83.403.157 pesetas. El uso previsto para los terrenos "liberados" era el de "Sistema general de equipamientos". [...]

Cargar más entradas

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.+info

ACEPTAR