En todo el mundo las nuevas generaciones han encontrado alma y utilidad a espacios industriales obsoletos. Lugares que expresan como ninguno que el arte sobrevive a cualquier fluctuación económica o capricho capitalista y que son una metáfora que resume a la perfección la necesidad casi terapéutica de dotar de carisma y vida a todos los espacios creados por el hombre.
El presidente de AVPIOP, Javier Puertas, ha intervenido el lunes 1 de mayo, como todos los primeros lunes de mes, en el programa que dirige la periodista Azúl Tejerina en Radio Bilbao de la Cadena Ser. En esta ocasión el tema tratado ha sido el de la situación actual de los cargaderos de mineral y de la empresa SEFANITRO situados en Barakaldo.
Inútiles todos los esfuerzos realizados desde la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE a lo largo de los últimos años para tratar de evitar el desastre patrimonial que tenemos la desgracia de estar contemplando estos días en Donostia-San Sebastián. Adiós a la estación de Norte.
El Ministerio de Cultura y Deporte, ha iniciado al fín la tramitación del expediente de protección del cargadero de Orconera, largamente esperado, aunque el texto que finalmente ha visto la luz, no sea el deseado por AVPIOP-IOHLEE, pues en la Resolución no se contempla la protección del embarcadero de Sefanitro.
Quede clara aquí, una vez más, nuestra radical oposición a la destrucción de la memoria de la industrialziación y al urbanismo banal, ahistórico, especulativo y degradante en Zorrotzaurre.
Son muchas las minas subterráneas visitables en toda Europa. Visitar la Corta y la Mina subterránea de Bodovalle (Abanto-Gallarta) es una vieja aspiración de la Fundación Museo de la Minería del País Vasco. Presentamos aquí la propuesta que realizaron en 2007.
Entre 1961 y 1993 se excavaron unos 8 millones de m3 , con 60 km de galerías, estando la más profunda a 205 m por debajo del nivel del mar, con cámaras de impresionantes dimensiones, en las que se dice que pueden albergar una catedral.
Tanto el puente de ferrocarril de Burtzeña sobre el río Cadagua que une los municipios de Bilbao y Barakaldo (65 metros) como el de Poughkeepsie sobre el río Hudson en el estado de Nueva York (2063 metros) fueron construidos en 1885. Perdido su uso ferroviario, hoy sus situaciones son muy diferentes.
Los depósitos de agua son construcciones estrictamente funcionales pero son además casi siempre ámbitos oscuros y misteriosos, características que hacen de ellos, cuando media una brillante intervención arquitectónica capaz de recuperar el espíritu de un espacio nunca antes habitado, lugares capaces de transmitir emoción a quien los ocupa en sus nuevos usos.
La antigua “cucharera”, que en los años 70 del siglo XX fue el mayor fabricante de cubiertos de Europa, puede convertirse en una de las sedes del Guggenheim en Urdaibai. Desde un punto de vista de sostenibilidad, si se materializara el proyecto, debería reutilizar el extraordinario conjunto arquitectónico de Dalia S.A. La fábrica se construyó en 1957 según el proyecto del arquitecto bilbaíno Luis María de Gana, con ampliaciones posteriores en 1966 y 1973.
Uno de los edificios industriales más antiguos de los que se asoman a la Ría de Bilbao y que conforma una imagen icónica de la misma desde hace un siglo.
Recientemente, la periodista Begoña del teso ha sido galaradonada con el premio 'Periodistas vascos' que otorga la Asociación Vasca de Periodistas y el Colegio Vasco de Periodistas. Colaboradora de El Diario Vasco, entre otros medios, la prestado atención al patrimonio industrial vasco y especialmente al de Gipuzkoa.
La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE ha presentado escrito de alegaciones a la RESOLUCIÓN de 20 de septiembre de 2021, del Viceconsejero de Cultura, por la que se incoa y se somete a información pública el expediente para la declaración de Bien Cultural de Protección Especial, con la categoría de Conjunto Monumental, a favor de «La Naval» de Sestao (Bizkaia).
Los trabajos de construcción de los Astilleros del Nervión, una vez adjudicados a la Sociedad de Martinez Rivas - Palmer los tres cruceros, avanzaron con rapidez, al igual que la construcción de los buques. Dedicaremos varias entradas a la descripción del astillero de Sestao; esta primera muestra los elementos desaparecidos.
Los Astilleros del Nervión nacen en 1888 por iniciativa de José Mª Martínez de las Rivas, propietario de una de las empresas siderúrgicas emblemáticas de la industrialización vizcaína, la Fábrica de San Francisco, en Sestao. Su unión empresarial con el inglés Charles Palmer dará lugar a los Astilleros del Nervión.
La Comisión de Cultura del Parlamento Vasco ha visitado la factoría de La Naval, a propuesta del Grupo Parlamentario de EH Bildu. AVPIOP-IOHLEE había sido invitada a asistir a la visita y acompañar a los miembros de la Comisión, pero finalmente su presencia ha sido vetada por el administrador concursal.
Aunque en términos de producción, el mobiliario urbano siempre fue una dedicación marginal de la desaparecida AURRERA de Sestao, sin embargo ha sido importante en lo que ha supuesto para la imagen externa de la fábrica y ornato de nuestros pueblos. Desde las farolas que adornan la Gran Vía bilbaina hasta la barandilla de La [...]
Pasa den larunbatean, 2021eko uztailaren 3an, El Pobaleko burdinola museoak Bizkaiko Labe Garaien 1. Labe Garaira (AHV) uztailean antolatuko dituen bi bisitetako lehena egin zuen. Bigarren bisita uztailaren 10ean izango da. Bisita: Industri Ondare eta Herri Laneko Euskal Elkarteak (IOHLEE)
Ayer día 3 de julio de 2021, organizado por el Museo Ferrería El Pobal, que recordaba así el veinticinco aniversario del cierre de la gran empresa siderúrgica, se ha celebrado una visita al Horno Alto nº 1 de Altos Hornos de Vizcaya (AHV) en Sestao. La visita fue conducida por miembros de AVPIOP.
Ha fallecido el profesor Juan Mª Apellániz Castroviejo. La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, al lamentar la imensa pérdida que supone su desaparición para el mundo de la arqueología en el País Vasco, quiere recordar la introducción hace ahora ya tres décadas de la asignatura de Arqueología Industrial.
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