Leemos en el apartado de noticias de la Web de las Juntas Generales de Bizkaia la siguiente noticia que transcribimos -añadiendo los enlaces correspondientes a los documentos- referente a la sesión de la Comisión de Cultura celebrada el día 12 de mayo:

Una de las cabinas del funicular de La Reineta en 1985, (Foto Javier J García)

Una de las cabinas del funicular de La Reineta en 1985, (Foto Javier J García)

 

«CABINAS DEL FUNICULAR DE LARREINETA

La comisión de Euskera y Cultura del Parlamento vizcaíno ha desestimado también otra proposición no de norma del grupo Mixto, que instaba a la Diputación a realizar gestiones con Euskotren y el Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia para devolver a La Arboleda las cabinas del Funicular de Larreineta que fueron llevadas en 1994 al museo gipuzcoano. Sólo EH Bildu ha apoyado la iniciativa presentada por Arturo Aldecoa, mientras que PNV, PSE-EE y Podemos la han rechazado, y el PP se ha abstenido.

Aldecoa ha señalado que “es el momento” de plantearse tener la cabina fechada en 1926 en La Arboleda para usarla “en momentos señalados si se puede” o para exponerla al público. Sería “una bonita forma de dar fin a la recuperación de este transporte”gestionado por Euskotrenbideak desde el año 1994, cuando se decidió cambiar las cabinas antiguas por las actuales, y llevar una de ellas para su conservación en el centro azpeitarra. Aldecoa ha lamentado el estado de abandono que sufre el coche en dicho museo en donde descansa en el exterior “encima de dos traviesas” y tapado con plásticos.

El PNV ha explicado que, a pesar de su ubicación, la única cabina que existe -la otra fue “desguazada”- se encuentra “correctamente cubierta, precintada, y aislada de la humedad”. La jeltzale Celia Gómez ha explicado que la anterior diputada foral de Cultura ya le envió “en abril de 2013” un informe técnico del servicio de Patrimonio en donde se hacía una valoración sobre el vehículo. En el documento se explicaba que se encontraba “sin ruedas, chasis y plataforma” y que el motor estaba “quemado e inutilizable”.

Gómez ha explicado que el vehículo se ha delegado en la “única institución especializada del País Vasco” para conservar un vehículo ferroviario y que el museo ha estimado que la cabina “no corre riesgo de conservación” con las medidas adoptadas. Su reparación “para uso expositivo” se estima en “más de 90.000 euros” y su valor histórico es de “modesta calidad”. Los expertos lo consideran de nivel “medio o inferior”, ha dicho.

EH Bildu ha sido el único grupo que ha salido en defensa de las tesis defendidas por Aldecoa. Ha pedido que se cumpla la iniciativa que la coalición abertzale logró sacar adelante en 2013 en el Parlamento vasco para que la cabina fuera devuelta restaurada “a su lugar de origen”. “Si está en riesgo, hay que adoptar medidas inmediatamente”, ha señalado Txusa Padrones. Es “discutible” que sea un elemento de baja calidad. “Para nosotros el valor es alto como recuperación de la memoria histórica” de la Zona Minera, ha defendido.»

El diario El Correo se hacía eco de la noticia

Diario El Correo. 13 de mayo de 2016

Diario El Correo. 13 de mayo de 2016

 

El funicular tiene la máxima protección legal: Bien Cultural Calificado como Conjunto Monumental.

El funicular está protegido por DECRETO 150/2014, de 15 de julio, “por el que se califica como Bien Cultural, con la categoría de Conjunto Monumental, el Funicular de La Reineta en el Valle de Trápaga-Trapagaran (Bizkaia) (BOPV 20 de julio de 2014) . Previamente, mediante Resolución 4 de abril de 2014, del Viceconsejero de Cultura, Juventud y Deportes (BOPV 11 de abril de 2014) se había incoado expediente y abierto un periodo de información pública.  AVPIOP-IOHLEE ya dejó constancia de este hecho en una entrada publicada en 2014: El Funicular de La Reineta calificado como Bien Cultural con la categoría de Conjunto Monumental.

 

Iniciativas anteriores en las Juntas Generales de Bizkaia en relación con el funicular de La Reineta.

El asunto de la protección del funicular de La Reineta ya había llegado a las Juntas Generales con anterioridad. Hacemos aquí una breve relación de iniciativas, de más reciente a más antigua:

La realización de las gestiones oportunas por la Diputación Foral para devolver al Funicular de La Reineta las cabinas o coches del mismo que fueron llevadas en 1994 al Museo del Ferrocarril de Azpeitia.

Nº Expediente: 967
Fecha de apertura: 25/01/2016
Expediente particular: Proposición no de norma
Autor/a:  Grupo Juntero GPV/BTP – Arturo Aldecoa Ruiz

El estudio de la creación de un Museo del Funicular de La Reineta, en La Reineta (Trapaga).

Nº Expediente: 4734
Fecha de apertura: 14/04/2014
Expediente particular: Proposición No de Norma
Autor/a:  Grupo Juntero GPV/BTP – Aldecoa, Arturo Ignacio

La declaración a la mayor brevedad como Bien Cultural del Funicular de La Reineta (Trápaga).

Nº Expediente: 4612
Fecha de apertura: 19/03/2014
Expediente particular: Proposición No de Norma
Autor/a:  Grupo Juntero GPV/BTP – Aldecoa, Arturo Ignacio

Los daños causados por pintadas y actuaciones vandálicas en el funicular de La Reineta, sobre el que se ha pedido su declaración como Bien Cultural.

Nº Expediente: 4286
Fecha de apertura: 08/01/2014
Expediente particular: Comparecencia a petición de Grupo Juntero
Autor/a:  Grupo Juntero GPV/BTP – Aldecoa, Arturo Ignacio

La incoación por el Gobierno Vasco del expediente para la declaración como Bien Cultural Calificado del Funicular de La Reineta (Valle de Trápaga, Bizkaia), con todos sus elementos técnicos, maquinaria, vehículos y estaciones.

Nº Expediente: 2802
Fecha de apertura: 14/02/2013
Expediente particular: Proposición No de Norma
Autor/a:  – Aldecoa, Arturo Ignacio

Estrategias para mantener en el futuro el funcionamiento diario normal como elemento de transporte y turístico del funicular de La Reineta, en Trapagaran.

Nº Expediente: 1809
Fecha de apertura: 04/06/2012
Expediente particular: Proposición No de Norma
Autor/a:  Aldecoa, Arturo Ignacio

Protección como patrimonio industrial y cultural del Funicular de La Reineta, en Trapagaran.

Nº Expediente: 1808
Fecha de apertura: 04/06/2012
Expediente particular: Proposición No de Norma
Autor/a:  – Aldecoa, Arturo Ignacio
La plataforma horizontal del funicular en 1926 (Foto: Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia)

La plataforma horizontal del funicular en 1926 (Foto: Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia)

Iniciativas anteriores en el Parlamento Vasco en relación con el funicular de La Reineta

Relativa al funicular de La Reineta. Pregunta a la consejera de Educación, Política Lingüística y Cultura.

Nº Expediente: 10\10\05\03\2533
Tipo iniciativa: Pregunta para su respuesta escrita
Proponentes: Llanos Gómez, Nerea (GP PV-ETP)
Fecha de alta: 21/01/2014

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Relativa al funicular de La Reineta. Pregunta a la consejera de Educación, Política Lingüística y Cultura.

Nº Expediente: 10\10\05\03\1359
Tipo iniciativa: Pregunta para su respuesta escrita
Proponentes: Llanos Gómez, Nerea (GP PV-ETP)
Fecha de alta: 09/09/2013

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Relativa al funicular de La Reineta. Proposición no de Ley formulada por el grupo Popular Vasco.

Nº Expediente:10\11\02\01\0031
Tipo iniciativa: Proposición no de Ley
Proponentes: GP Popular Vasco-Euskal Talde Popularra (GP PV-ETP)
Fecha de alta: 21/12/2012

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