El Ministerio de Cultura y Deporte, ha iniciado al fín la tramitación del expediente de protección del cargadero de Orconera, largamente esperado, aunque el texto que finalmente ha visto la luz, no sea el deseado por AVPIOP-IOHLEE, pues en la Resolución no se contempla la protección del embarcadero de Sefanitro.
Juan de Madariaga (Bilbao, 1901-1996) fue un brillante arquitecto vasco que terminó sus estudios en Madrid en 1930. La Guerra Civil le obligó a exiliarse en Mexico, donde continuó trabajando como arquitecto hasta su regreso a Bilbao en 1955. En Bilbao colaboró con Nikola de Madariaga y con Lander Gallastegi en su estudio.
En el caso del muy interesante edificio de las oficinas de la empresa CROMODURO, desde AVPIOP-IOHLEE hemos seguido con pesadumbre el progresivo abandono por parte de la propiedad y de las instituciones y los expolios, que hemos denunciado, de una de las arquitecturas de mayor valor de la península de Zorrotzaurre.
Continúa la demolición del edificio de la Estación de Norte - Atotxa de Donostia-San Sebastián y el desmontaje de la cubierta montada en su día por los Talleres Eiffel. Desconocemos, pues no se ha informado a la ciudadanía, las razones del desmontaje tanto de la cubierta de Eiffel, como de la marquesina de la fachada principal.
El Edificio de Servicios de Tarabusi, S. A. se construyó en 1964 según el proyecto del ingeniero industrial Santos Olaizola.. Es el único edificio del magno complejo industrial que aún subsiste. Las referencias más antiguas que nos hablan de la empresa TARABUSI datan de 1944 cuando el arquitecto Francisco Hurtado de Saracho plantea un edificio que albergara la producción.
Quede clara aquí, una vez más, nuestra radical oposición a la destrucción de la memoria de la industrialziación y al urbanismo banal, ahistórico, especulativo y degradante en Zorrotzaurre.
La arquitecta Maider Beldarrain-Calderón, se ha doctorado recientemente en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea, con una interesante tesis titulada: Los hornos de calcinación de la minería del hierro en Bizkaia: evolución histórica y constructiva.
La entidad Hispania Nostra acaba de incluir, a petición de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE el Puente de Udondo en la Lista Roja del Patrimonio, por la ausencia de mantenimiento que se alarga ya durante décadas. Su propietario, hasta muy recientemente, ha sido la Autoridad Portuaria de Bilbao,
Momentos tristes para el patrimonio industrial vasco. Hace pocos meses teníamos que anunciar, y lamentar, el triste final de la estación del Norte: Donostia – San Sebastián. Adiós a la estación histórica del Norte / Atotxa. Hace poco más de un mes la prensa se hacía eco del comienzo de las obras de demolición de la estación.
Tal día como hoy, el 16 de marzo de 2008, domingo de ramos, se abrieron por última vez las hojas del puente de Deusto. Hace 15 años. Lo hicieron, como ya iba siendo una tradición, con motivo de la 28 regata Ingenieros - Deusto. La apertura del puente basculante ha sido una reclamación permanente de AVPIOP-IOHLEE
ORCONERA-LUTXANA BILDUMA abre de nuevo sus puertas. Te invitamos a conocer el depósito de patrimonio industrial mueble del Departamento de Cultura del Gobierno Vasco. ////// ORCONERA-LUTXANA BILDUMAk ateak ireki ditu berriro. Eusko Jaurlaritzako Kultura Sailaren industria-ondare higigarriaren gordailua ezagutzera gonbidatzen zaitugu
Tal día como hoy, hace 175 años, el 23 de enero de 1848, se inauguraba en Bilbao el Puente de Hierro o Puente de Isabel II. Fue el primer puente del Arenal y estaba situado en el mismo lugar que hoy ocupa el actual puente. Hoy cumple también 175 años el Puente de Udondo de Leioa.
Son muchas las minas subterráneas visitables en toda Europa. Visitar la Corta y la Mina subterránea de Bodovalle (Abanto-Gallarta) es una vieja aspiración de la Fundación Museo de la Minería del País Vasco. Presentamos aquí la propuesta que realizaron en 2007.
Entre 1961 y 1993 se excavaron unos 8 millones de m3 , con 60 km de galerías, estando la más profunda a 205 m por debajo del nivel del mar, con cámaras de impresionantes dimensiones, en las que se dice que pueden albergar una catedral.
Hoy traemos la noticia de que la estación de Zarautz, que ya figuraba en la Lista Roja de Hispania Nostra por amenazada, pasa a integrar parte de la lista del patrimonio desaparecido, la Lista Negra. Reproducimos parcialmente la noticia de Hispania Nostra:
La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, en defensa de los intereses generales explicitados en sus estatutos, ha presentado alegaciones al «Estudio Informativo de la ampliación del tranvía de Bilbao a Zorrotzaurre»
Tal día como hoy, el domingo 4 de diciembre de 1892, se inauguraba en Bilbao la nueva Pasadera Giratoria de Hierro, que comunicaba las orillas de la Sendeja y Uribitarte. Fue el primer puente giratorio construido en España.
La Comisión de Cultura, Euskera y Deporte del Parlamento Vasco, presidida por la parlamentaria Jasone Agirre, se mostró interesada por la situación y el estado actual de los edificios protegidos de Molinos Vascos y la Cordelería del Astillero Real de Zorroza, situados en el barrio de Zorrotza de Bilbao, y se dirigió a la Asociación [...]
El cierre "provisional" supone el final de la estación histórica del Norte tal y como la hemos conocido hasta hoy. Pese a los reiterados intentos por parte de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, de lograr la protección legal y evitar la demolición.
Hoy, 19 de noviembre de 2022, se cumplen 150 años de la firma de esa trascendental Real Órden que supone el nacimiento oficial del puerto de Bilbao moderno. La posibilidad de ponerlo realmente en marcha con una financiación viable no llegaría hasta unos años más tarde, en 1877, cuando la última guerra carlista hubo finalizado.
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