Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron el 20 de junio de 1868. En 2018 se cumplen 150 años. Durante estos días, tras la manipulación, traslado y recolocación en disposición de cierre del caisson o barco puerta en el dique seco protegido nº 3, se han acopiado tableros de encofrado en el [...]
Diseño: Javier Caballero La Asociación de Mujeres IZAERA de Deusto-San Ignacio en Bilbao, organizó el pasado 10 de abril una charla titulada El saneamiento de Bilbao de 1900 y la Estación Bombeadora de Elorrieta-Zorrotzaurre que fue impartida por Joaquín Cárcamo de AVPIOP. En dicho acto, las asistentes se mostraron interesadas en conocer "in situ" [...]
Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao. Ayer jueves se celebró el Pleno del Ayuntamiento de Bilbao correspondiente al mes de mayo y el grupo municipal formado por Podemos, Ezker Anitza-IU y Equo Berdeak defendió la necesidad de realizar [...]
Continuamos con nuestro seguimiento de la actividad en los diques secos protegidos de Euskalduna. Durante estos días se han realizado acopios de tableros prefabricados para encofrado de obras de hormigón.
La centenaria empresa Bilore de Zaldibia cerró en 2003 sus instalaciones productivas tras una larga agonía. En noviembre de 2002 había presentado la suspensión de pagos. La empresa había sido durante décadas una de las más importantes y conocidas fabricantes de jabones y productos de perfumería.
El diario DEIA publica una entrevista de la periodista Ane Araluzea con el presidente de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, Javier Puertas, centrada en los elementos del patrimonio industrial y portuario de la Villa de Bilbao que están amenazados y en las actuaciones que nuestra asociación está realizando para evitar su pérdida [...]
Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao. La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, ante el inminente riesgo de que el paisaje cultural de los Diques Secos de la antigua Compañía Euskalduna puediera sufrir daños irreversibles con la [...]
Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao. La preocupación de nuestra asociación por el importantísimo patrimonio de los Diques Secos de Bilbao, que el próximo día 20 de junio celebrarán su sesquicentenario, y de la Compañía Euskalduna que se fundó [...]
Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao. La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, ha presentado hoy sendos escritos dirigidos a D. Asier Abaunza, concejal del Área de Planificación Urbana del Ayuntamiento de Bilbao y a [...]
Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao. Bilbao elaboró su actual Plan General de Ordenación Urbana durante los primeros años noventa del pasado siglo (en el momento actual se trabaja en el avance del nuevo Plan). El Plan aprobado [...]
Los Diques Secos de Bilbao se inauguraron en 1868. En 2018 se cumplen 150 años de su presencia en Bilbao. Este año se celebra el 150 aniversario de la inauguración de los Diques Secos de Bilbao. Una celebración que está coincidiendo con el empeño por parte del Ayuntamiento de Bilbao de destruir el [...]
En junio de 1901, Eduardo Aznar solicitó permiso para la ampliación del Dique nº 2 de San Mamés y la construcción de un Taller de calderería y ajustaje. El proyecto, muy esquemático, estaba firmado por el ingeniero de caminos director Recaredo de Uhagón. Eduardo Aznar y de la Sota (Sevilla, 1830 - Bilbao, 1902) [...]
En Bilbao, los obreros, sobre todo los de la construcción, cabe suponer, comían donde y como podían: en un banco público, el quicio del portal ó la misma acera. Esto es lo que se deduce de la moción presentada por el "Capitular Sr. Horn para que se estudie la forma de habilitar en los puntos [...]
La pasarela giratoria de Ondarroa (denominada durante años como Pararela Alfonso XIII, aunque hoy es conocida como ) fue protegida como monumento en 2008 por el Departamento de Cultura del Gobierno Vasco. No obstante, su deterioro progresivo provocó en 2016 un pronunciamiento en las Juntas Generales de Bizkaia que urgieron a abordar su restauración. Finalmente, [...]
Aunque entre nosotros puede parecer algo descabellada la idea de reutilizar antiguas naves industriales para usos logísticos o equipamentales, no lo es en lo absoluto en el entorno cultural europeo. Los urbanistas han sido capaces de hacer compatibles, en los desarrollos de las antiguas zonas más o menos periféricas con implantaciones industriales obsoletas, las necesidades surgidas [...]
En 2014 la Consejera de Educación, Política Lingüística y Cultura, Cristina Uriarte respondía a una pregunta de la parlamentaria de EH Bildu, Estitxu Breñas con respecto a la protección de algunas estaciones históricas, lo siguiente: La "Estación de Derio no está protegida. Sin embargo, está propuesta para que forme parte del Inventario de Patrimonio Cultural Vasco".
Hace aproximadamente un mes y medio nos vimos obligados a manifestar nuestra preocupación por la situación en Zorrotzaurre y a la vez, mostrar nuestro agradecimiento a los vecinos por la rápida y eficiente reacción con respecto a la protección del patrimonio amenazado por el abandono y el vandalismo (ver Bilbao. La destrucción del patrimonio industrial en Zorrotza y [...]
Como decíamos en nuestra entrada anterior, continuando con las primeras actuaciones encaminadas a la apertura del futuro Museo de la Técnica de Euskadi, a lo largo del año 1982 se produjeron algunas noticias de prensa en la que se iba dando cuenta del estado de las gestiones. Teresa Casanovas, entonces responsable en el Departamento de [...]
En el relato por capítulos que estamos haciendo en este blog de los antecedentes del Museo de la Técnica o Museo de la Industria de Euskadi, ya hemos hablado de los primeros pasos del museo en una entrada anterior. Al pie de esta entrada tienen nuestros lectores los enlaces a todas las entradas que hacen [...]
La Compañía del Ferrocarril del Norte deseaba adecuar la ya antigua estación de Bilbao Abando a las necesidades de la segunda década del siglo XX. Planteó un proyecto ambicioso y buscó el modo de implicar en la iniciativa, tanto administrativa como financieramente al Ayuntamiento de Bilbao (segunda parte).
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