Publicábamos ayer la noticia del, al parecer inevitable, derribo de las cocheras de trolebuses y oficinas de la empresa TSST Tranvía San Sebastián-Tolosa en Lasarte-Oria. Como ya indicábamos, fueron levantadas en 1951 como cocheras para trolebuses. Nunca albergaron tranvías y, de hecho, las de los tranvías de la TSST no estaban en Lasarte sino en Andoain. A partir de 1968 perdieron los trolebuses, que fueron sustituidos por autobuses diésel.

Trolebús BUT en las cocheras de Lasarte-Oria, hacia 1955. Obsérvese el primer logo coronando la cornisa (foto: Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia)

Esta de Lasarte-Oria es la única cochera diseñada específicamente para trolebuses construida en Euskadi y la única que se conserva (también se conserva la de los trolebuses de Bilbao bajo el viaducto de acceso al puente de Deusto, pero esta estructura no se construyó específicamente para trolebuses sino como parte de los accesos del puente….), y ese es uno de los valores de este conjunto de oficinas-hangares racionalista. La cubierta formada en diente de sierra, se sustenta sobre vigas transversales de celosía de hormigón armado.

Publicamos hoy algunos documentos originales del proyecto, tomados del Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia.

Proyecto de cocheras y oficinas. Plano de emplazamiento. Noviembre de 1950. Jaime, ingeniero industrial (Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia))

Proyecto de cocheras y oficinas. Plano de fachadas. Noviembre de 1950. Jaime, ingeniero industrial (Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia))

Proyecto de cocheras para trolebuses y bucle de acceso. Sección estructural. Enero de 1949. ¿? ingeniero de caminos (Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia))

Una vista general de las instalaciones de TSST. (Google Maps)

Una vista general de las instalaciones de TSST. Se aprecia abajo a la izquierda el edificio de viviendas de empleados. (Google Maps)

Vista general de la fachada de las oficinas de TSST el pasado 18 de febrero (Foto David Franco Chavalé)

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2019/02/19 Lasarte Oria derribará las cocheras del tranvía, pese a su valor patrimonial