La Ruta del Hierro en los Pirineos, creada en los primeros años del nuevo siglo, es un itinerario transfronterizo en torno a ese metal que transcurre entre cinco regiones vecinas: el Principado de Andorra, Cataluña, Aquitania y Gipuzkoa, en el País Vasco.
Fue en 2009 cuando la historia de la Fábrica de gas de San Sebastián llegaba a su final. Algún día tendremos que contarla con detalle, para conocimiento de quienes no conservan en su memoria lo ocurrido en aquella primera década del nuevo siglo con uno de los más valiosos patrimonios de la industrialización de la ciudad.
La Cofradía de pescadores de Orio ha sido derribada durante la segunda semana de octubre. Todo ha sucedido como siempre: abandono, deterioro progresivo y demolición. La Cofradía estaba inventariada además de protegida en el PTP de Urola Costa, por lo que al Ayuntamiento le constaba la necesidad de protegerla en el planeamiento municipal.
De la noche a la mañana, en pleno agosto (de manual) esta valiosa arquitectura industrial ha sido demolida con la autorización, cabe suponer, del ayuntamiento de Lasarte-Oria. Hoy, todos nos hemos empobrecido. O casi todos.
Hartos de ver cómo nuestras autoridades consideran la ciudad y la arquitectura como meros productos de valor económico, tres asociaciones culturales y vecinales de diferente origen y dimensión, pero centradas en defender los valores simbólicos y materiales de las construcciones y los espacios urbanos en los que vivimos, han decidido reaccionar de manera conjunta, acordando hacer la declaración que sigue a continuación:
Los días 7 y 8 de Marzzo de 1995 se celebraron en la Sala Principal.del centro cultural Koldo Mitxelena Kulturenea de Donostia - San Sebastián las JORNADAS SOBRE LOS RETOS DEL SECTOR CULTURAL Y SU APORTACIÓN AL DESARROLLO REGIONAL a las que fue invitada a participar la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP
Publicamos hoy información histórica y patrimonial sobre los depósitos de Soroborda y Buskando, tomada de dos fuentes. En primer lugar, reproducimos el texto publicado en Patrimonio Industrial en el País Vasco, Volúmen 1, puede ser consultado "on line". En segundo lugar, transcribimos los textos que figuran en los paneles informativos colocados en Ulia por la Asociación de vecinos de Ulia / Uliako auzo-elkartea.
El Departamento de Cultura del Gobierno Vasco incoa expediente de declaración de Bien Cultural para el Conjunto Monumental de los depósitos de agua de Ulía, el espacio en el que se ubican y algunas otras instalaciones complementarias. La decisión fue aplaudida ayer por la Asociación de Vecinos de Ulia, que lleva largo tiempo buscando que estos antiguos depósitos tengan protección patrimonial.
Publicábamos ayer la noticia del, al parecer inevitable, derribo de las cocheras de trolebuses y oficinas de la empresa TSST Tranvía San Sebastián-Tolosa en Lasarte-Oria. Como ya indicábamos, fueron levantadas en 1951 como cocheras para trolebuses. Nunca albergaron tranvías y, de hecho, las de los tranvías de la TSST no estaban en Lasarte sino en Andoain. [...]
El pasado día 30 de enero, tuvimos noticia de la intención del Ayuntamiento de Lasarte-Oria de derribar el edificio que albergó las cocheras y oficinas de la empresa TSST Tranvía San Sebastián-Tolosa, que desde los años cincuenta del pasado siglo albergaron los trolebuses de la empresa.
"Calogero" y "Dentici" han sido demolidas en Mutriku y se suman a la larga secuencia de desapariciones de testimonios de la antigua industria derivada de la pesca. Fueron empresarios italianos -sicilianos en su mayor parte- los que se acabaron estableciendo en las localidades costeras vascas, también en otras del Cantábrico, para hacer valer su experiencia en los salazones, sobre todo de la anchoa.
Casi diez años han transcurrido ya desde que en 2009 se produjera el cierre de la empresa Manufacturas Olaran "dejando tras de sí una decena de trabajadores acogidos a un ERE con despido y un flamante edificio racionalista diseñado por Florencio Mocoroa, y que recibió la protección del Gobierno Vasco al considerarlo patrimonio industrial." En [...]
Beistegui Hermanos (BH) nace en 1909 en la villa armera de Eibar, fruto del espíritu emprendedor de tres hermanos: Cosme, Domingo y Juan Beistegui Albistegui. La empresa, inicialmente dedicada a la fabricación de armas, pero, después de 1945 orientó su trabajo a la fabricación de bicicletas. El resultado fue unas bicicletas muy ligeras, ágiles y fiables.
Los Premios COAVN de arquitectura 2019, del Colegio Oficial de Arquitectos Vasco-Navarro han seleccionado en la categoría de Arquitectura y Urbanismo Perdurable la "Conversión de nave industrial en pista polideportiva / Conversión de área industrial en parque público" de Ramón Garitano, en Bergara (Gipuzkoa)
2019 Zoriontsua! Ez utzi tren hau pasatzen! C. Letourneur (1864) eta A. Biarezen (1880h, G. Eiffelen enpresako 20 x 77 m-ko zabalkunde eta markesina) Donostiako tren geltokiak leialtasun handiz gogorarazten du trenbidearen distira garaiko terminalen estanpa, multzo bakarra da Euskadin, eta oso-osorik zaharberritu eta zaindu behar da. ¡Feliz 2019!¡ No dejemos pasar este tren! La [...]
Durante este año 2018, la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra pública ha colaborado con Basquetour – Agencia Vasca de Turismo –en el diseño y despliegue del Plan Director del producto Turismo Industrial para Euskadi.
Dentro de los actos programados en la Semana Internacional del Turismo Industrial en Euskadi, que tendrá lugar del 12 al 18 de Noviembre el lunes día 12 se celebrará en la Escuela de Ingeniería de Portugalete el I Foro Internacional de Turismo Industrial en Euskadi.
La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVIOP, realizó en el año 2001 la exposición titulada Viejas fábricas. Nuevos usos, de la cual se editó un catálogo. Rescatamos hoy de la misma el panel dedicado a la reconversión de una nave industrial y del parque de chatarra para nuevos usos deportivos.
El Ayuntamiento de Donostia - San Sebastián ha publicado hoy un comunicado en el que anuncia la paralización de las licencias de derribo de los edificios en proceso de revisión en el PEPPUC. ¡Para OASA ya es demasiado tarde! Pese a que un informe técnico encargado por el gobierno municipal en el marco de la revisión del Plan [...]
Acabamos de tener noticia de la demolición de OASA Transformadores, la magnífica arquitectura que durante los últimos sesenta años ha dignificado el entorno de Añorga, en Donostia / San Sebastián. Una vez más entonamos un elevado lamento por la nueva pérdida.
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