En 1908 se constituye en Madrid la Sociedad Española de Construcción Naval. Para atender la demanda de construcción de buques civiles la empresa levanta en 1915 un nuevo astillero en Sestao alquilando terrenos propiedad de Altos Hornos de Vizcaya. El nuevo astillero comienza su producción en 1916.
Para que los trabajadores pudieran acceder al recinto industrial desde el casco urbano de Sestao, situado en las laderas y separado de las instalaciones fabriles por el trazado ferroviario de Bilbao a Portugalete, se construyó una pasarela elevada de hormigón armado, soportada por palizadas, que a lo largo de los años fue modificandose y ampliandose en función de las necesidades de la empresa, sobre todo por la necesidad de permitir el paso de las vias de servicio ferroviario interno que se iban construyendo. Esta pasarela, con las modificaciones sufridas, continúa hoy, un siglo después, marcándonos el itinerario que generaciones y generaciones han recorrido durante los desplazamientos de entrada y salida a su lugar de trabajo.
Es uno de los elementos que la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, considera debieran permanecer sea cual sea el futuro desarrollo urbanístico de los terrenos actualmente ocupados por el astillero.
La Naval. Pasarela de acceso a las instalaciones / Foto: AVPIOIP, 2013
La Naval. Puente peatonal para entrada a los astilleros, en construcción, probablemente en 1916. / Archivo AVPIOP.
La Naval. Ampliación del puente peatonal para entrada a los astilleros. Noviembre de 1921 / SEdeCN. Obras, 1921.
La Naval. Vista general de la pasarela. / Street View.
La Naval. Vista general de la pasarela. / Google Maps.
Vista general de las instalaciones del astillero, y situación de la pasarela. / Google Maps.
ARCHIVO. ASTILLEROS DEL NERVIÓN / LA NAVAL / ASTILLEROS ESPAÑOLES.
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