Desde octubre de 2019, el programa Hoy por Hoy Bilbao que dirige la periodista Azul Tejerina en Radio Bilbao de la Cadena SER, ha invitado a la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP a paticipar cada primer lunes de mes. En junio Javier Puertas trató del patrimonio industrial mueble y de Konsoni Lantegia
Laborde Hermanos. Andoain. Larreinetako funikularra / Funicular de La Reineta. Valle de Trápaga-Trapagaran. Azoka / Mercado. Ordizia.
En el plano de Bilbao de 1806, mandado levantar para el establecimiento del nuevo Puerto de la Paz, del cual hicimos referencia recientemente al escribir sobre el dique seco de Olaveaga, figuran identificados varias presas, molinos, martinetes y ferrerías ubicadas aguas arriba del Nervión-Ibaizabal, en Bolueta y La Peña. Por su interés lo reproducimos y [...]
Hau da Prusiatik (gaur egungo Alemania) Euskadira bidaiatu zuen makina baten istorioa, zenbait eskuetatik pasa ondoren, Eusko Jaurlaritzako Kultura Sailaren Ondare industrial higigarriaren bilduman amaitu zuena, erakusketa-pieza bihurtuz. Ez duzu jakin-minik?
Esta es la historia de una máquina que viajó de Prusia (actual Alemania) a Euskadi, que pasó por varias manos y acabó en la colección de Patrimonio Industrial Mueble del Departamento de Cultura del Gobierno Vasco, convirtiéndose en pieza de exposición. ¿No te pica la curiosidad?
Ya hemos publicado con anterioridad en este blog otras entradas en las que recordábamos con tristeza la escasa receptividad con la que tanto los responsables políticos como los técnicos atendieron las justificadas demandas de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, para que no se realizase la demolición de la segunda planta del edificio de la Casa de Bombas.
Bilbao. Ayuntamiento y pasarela del perro-chico. The Journal of te Iron and Steel Institute. Vol. L, 1997 / Colección Joaquín Cárcamo. En los primeros días de septiembre de 1896, El Instituto del Hierro y Acero de Londres, la más importante organización mundial de su ámbito, celebró su congreso anual en Bilbao. Fue [...]
Alguien que desconocemos, en algún momento que ignoramos, tuvo la dichosa iniciativa de recoger el patrimonialmente valioso planchón o "slab" que se puede ver en la fotografía ante los muros de la Acería Compacta de Bizkaia, ACB, sucesora de Altos Hornos de Vizcaya y trasladarlo junto al Horno Alto nº 1 protegido. Este hecho evitó [...]
El día 9 de junio de 1917 se botaba en la Compañía Euskalduna el vapor Artagan-Mendi. Ese día, se obsequió a los invitados con un ejemplar del libro La industria naval vizcaína, encargado por Don Ramón de la Sota y Llano al historiador Teófilo Guiard y Larrauri e ilustrado por su hermano el pintor Adolfo Guiard.
Dedicamos esta entrada de nuestro blog al folleto publicado, creemos, pues carece de créditos, por la Compañía de Jesús, no antes de 1952. En el folleto se exponen y argumentan las razones para la creación de la obra y, dado que nació en Bilbao, cabe pensar que en la gestación pudieron estar los padres José María Aspiazu y Anastasio Endeiza.
Proiekzio kabinak ere ikusi ditugu askotan pelikuletan, baina benetakoak ziren… Gure zinema-aretoetan errealitate bihurtu ziren, eta belaunaldi asko liluratu dute. Euskal industria kabina horietan sartu zen 1944tik aurrera. Urte horretan, Daniel Extremiana Ruizek ekipo zinematografikoak konpontzeko tailer txikia eraldatu zuen.
Las cabinas de proyección eran también un mundo de cine, éste muy real. Y la industria vasca se coló en muchas de ellas a partir de 1944, cuando Daniel Extremiana Ruiz, tornero de la Babcock & Wilcox y operador de cine del Teatro Principal de Portugalete, transformó su pequeño taller de reparación de cinematógrafos del barrio de Beurko, en Barakaldo.
Con anterioridad a la fundación de los Diques Secos de Bilbao, sobre cuya infraestructura nacería la Compañía Euskalduna, existieron otros diques secos en el entorno. Posiblemente el empeño más importante fue la construcción en 1791 por Domingo de Zubiria del Dique para carenar en seco de Olaveaga.
We, Spanish Members of the Institute through our Executive Committee this offer, little handbook to you with our best wishes and hope that it may prove of use and interest.
En esta segunda entrada reproducimos el Prólogo del libro, como bienvenida, y las referencias biográficas de las dos máximas autoridades del congreso, el recien nombrado Presidente de The Iron & Steel Institute Benjamin Talbot y el presidente del Comité de Recepción, Tomás de Zubiría Ybarra, Conde de Zubiría.
Apart from its present and obvious progress, the ancient traditions of the Vizcaya iron and steel industry should be sufficient to guide the Iron and Steel Institute once again along the ways opened up by those who carried in ancient days iron, and later iron ore, between Vizcaya and England.
En 1928, el Instituto del Hierro y el Acero de Inglaterra celebró en Bilbao su congreso anual. Para la ocasión, la organización del mismo editó un libro bilingüe en castellano e inglés con dos partes diferenciadas. Una de ellas dedicada a la industria siderometalúrgica del hierro y del acero vasca y española.
Las demoliciones generalizadas de las instalaciones del antiguo astillero Euskalduna se realizaron durante el año 1992 y se acometieron en una superficie de 8,40 hectáreas. Contaron con una subvención del Programa de Demolición de Ruinas Industriales del Gobierno Vasco de 83.403.157 pesetas.
El fabricante francés Peugeot facilitó la tecnología, que a través de su licenciataria MOVESA (Motores y Vehículos S.A.) dio curso a la entrada de sus motocicletas en el País Vasco. Las instalaciones de este fabricante se ubicaron en Vitoria, donde la Diputación Foral de Alava ofrecía ventajas fiscales para su instalación.
Historiako ia aldi guztietan izan dira krisialdiak. Mendeetan zehar aldaketa sakonak gertatu dira; eta aldaketa horiek eguneroko bizitza, egoera politiko eta soziala, eta, jakina, ekonomia eta eredu produktiboak guztiz aldatu dituzte. Eibarren egindako Alfa josteko makina, A eredua, aukeratu dugu ideia hori adierazteko.
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