La fábrica IMOSA, Industrias del Motor, S. A. se constituyó en 1950 por iniciativa de un grupo de industriales vascos y catalanes con un capital fundacional de 5.000.000 de pesetas. Al año siguiente se firmó el contrato de colaboración con la firma alemana Auto-Unión G.m.b.H. (Grupo Daimler-Benz) para la construcción de vehículos DKW. En un segundo [...]
Tras el derribo de las estaciones de Durango y Deusto. NO a la demolición de la de Derio, escribíamos aquí hace pocos meses. El pasado 23 de enero, pese a las promesas de preservación, fue demolida. Dejamos aquí a nuestros lectores un vídeo y algunas fotos como testimonio del triste final de la estación.
Publicamos hoy información histórica y patrimonial sobre los depósitos de Soroborda y Buskando, tomada de dos fuentes. En primer lugar, reproducimos el texto publicado en Patrimonio Industrial en el País Vasco, Volúmen 1, puede ser consultado "on line". En segundo lugar, transcribimos los textos que figuran en los paneles informativos colocados en Ulia por la Asociación de vecinos de Ulia / Uliako auzo-elkartea.
El Departamento de Cultura del Gobierno Vasco incoa expediente de declaración de Bien Cultural para el Conjunto Monumental de los depósitos de agua de Ulía, el espacio en el que se ubican y algunas otras instalaciones complementarias. La decisión fue aplaudida ayer por la Asociación de Vecinos de Ulia, que lleva largo tiempo buscando que estos antiguos depósitos tengan protección patrimonial.
«Vitoria es la capital industrial del País Vasco» dice el historiador, profesor y vicepresidente de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, José Eugenio Villar Ibáñez en una entrevista en la que habla de la historia industrial de Vitoria y de la importancia de preservar el patrimonio de la industrialización.
Publicábamos ayer la noticia del, al parecer inevitable, derribo de las cocheras de trolebuses y oficinas de la empresa TSST Tranvía San Sebastián-Tolosa en Lasarte-Oria. Como ya indicábamos, fueron levantadas en 1951 como cocheras para trolebuses. Nunca albergaron tranvías y, de hecho, las de los tranvías de la TSST no estaban en Lasarte sino en Andoain. [...]
El pasado día 30 de enero, tuvimos noticia de la intención del Ayuntamiento de Lasarte-Oria de derribar el edificio que albergó las cocheras y oficinas de la empresa TSST Tranvía San Sebastián-Tolosa, que desde los años cincuenta del pasado siglo albergaron los trolebuses de la empresa.
Con sorpresa, en la mañana de hoy martes 19 de febrero, hemos tenido conocimiento de que de nuevo se ha retomado la actividad en las obras paralizadas en la zona del caisson o barco-puerta de cierre del dique nº 3 de la antigua compañía Euskalduna. El dique, como toda la zona, se encuentra protegida por su valor patrimonial [...]
El Archivo Histórico de Euskadi/Euskadiko Artxibo Historikoa organiza desde el día 1 y hasta el próximo 24 de febrero una exposición sobre Valca S. A., una empresa vasca dedicada a la producción de material fotográfico. Esta exposición viene motivada por la cesión del fondo documental de esta compañía al Archivo Histórico de Euskadi, acordada a finales [...]
La foto parece simbolizar lo que algunos pudieran estar esperando: que el deterioro del monumento de los Grandes Molinos Vascos de Bilbao llegue a extremos que hagan parecer irreversible la situación ruinosa. No será, desde luego, por la ausencia de denuncias: la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, ha insistido de modo [...]
"Calogero" y "Dentici" han sido demolidas en Mutriku y se suman a la larga secuencia de desapariciones de testimonios de la antigua industria derivada de la pesca. Fueron empresarios italianos -sicilianos en su mayor parte- los que se acabaron estableciendo en las localidades costeras vascas, también en otras del Cantábrico, para hacer valer su experiencia en los salazones, sobre todo de la anchoa.
Esmaltaciones San Ignacio fue fundada en Oñate en 1944 por los empresarios guipuzcoanos Ignacio Emparanza Gaztañaga y Juan Arregui Garay. En 1950 traslada sus oficinas centrales y a los dos socios fundadores se les unen Manuel Otaduy Rivière, Abdón Argárate Balzategui, José Mª Arrázola Lizaur, Juan Pagola e Ignacio Chacón. Éste último fue la conexión [...]
Casi diez años han transcurrido ya desde que en 2009 se produjera el cierre de la empresa Manufacturas Olaran "dejando tras de sí una decena de trabajadores acogidos a un ERE con despido y un flamante edificio racionalista diseñado por Florencio Mocoroa, y que recibió la protección del Gobierno Vasco al considerarlo patrimonio industrial." En [...]
En 1894, el arquitecto Julián de Zubizarreta y Usatorre proyectó la residencia de José María de Olábarri y Massino en el Campo de Volantín de Bilbao. El Puerto de Bilbao quiere convertir su anterior sede en hotel, pero el Gobierno Vasco cuestiona el proyecto.
La periodista y escritora Elena Sierra, se acercó a una de las visitas guiadas que AVPIOP realiza para acercar a la ciudadanía vasca el valioso material recogido y custodiado por el Departamento de Cultura del Gobierno Vasco en Konsoni Lantegia en Zorrozaurre / Zorrotzaurre, Bilbao. Y publicó su visión, llena de sorpresa por las historias que la antigua fábrica guarda y bellamente narrada.
La Mutua Fraternidad-Muprespa, con la colaboración de ADIF, realizan una exposición de carteles de prevención del siglo XX, dentro de su proyecto de difusión de la cultura preventiva. La exposición se sitúa en la Estación de Ferrocarril de Bilbao Abando Indalecio Prieto, y podrá ser visitada por el público hasta el día 8 de febrero. Consta de 48 reproducciones de carteles del [...]
Ante las noticias que van apareciendo con cuentagotas en los medios de comunicación acerca del inmenso patrimonio que la extinta empresa Babcock & Wilcox nos ha dejado en Trapagaran y Sestao y la gestión que sobre el mismo se está haciendo y se proyecta hacer, no cabe menos que preguntarse: ¿existe un plan para gestionar este rico patrimonio cultural?
La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, ha dedicado desde su fundación -no olvidemos que AVPIOP es la continuadora de la Asociación de Amigos del Museo de la Técnica de Euskadi, constituida en 1982- un interés permanente a la preservación del patrimonio mueble y documental de la industrialización vasca.
Por su relevancia histórica y patrimonial, el Gobierno Vasco, a través de la ORDEN de 9 de febrero de 2010, de la Consejera de Cultura, inscribió el Astillero Mendieta, edificio anexo y su entorno, como Bien Cultural, con la categoría de Monumento, en el Inventario General del Patrimonio Cultural Vasco. El astillero, como todas las construcciones de madera [...]
El diario El Noticiero Bilbaíno dedicaba un espacio para publicar, generalmente en la portada, algunas noticias gráficas. Durante los meses de enero y febrero de 1919, algunas de ellas se referían a la actividad constructora o a las botaduras que se realizaban en algunos de los astilleros más importantes. En las ocho fotografías que reproducimos [...]
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