Zilar, urre eta beste metal preziatu batzuen pieza artistikoak lantzea. Horixe da urregintza-ogibide delikatuaren xedea. Gure zilindro-grabagailua euskal urregintza-tailerren egiteko modua eraldatu zuen atzerriko teknologia horren adibide ona da.
Labrar piezas artísticas de plata, oro y otros metales preciosos. Tal es el objeto del delicado oficio de orfebre. Nuestra grabadora de cilindro es un buen ejemplo de esa tecnología extranjera que transformó el modo de hacer de los talleres vascos de orfebrería.
La revista Mundo Gráfico del 10 de octubre de 1928 publicó un reportaje titulado Bilbao.- La fiesta en el palacio de los condes de Zubiría. en el que se incluía una breve reseña y seis fotos de la fiesta celebrada en honor de los congresistas asistentes a la reunión del The Iron & Steel Institute.
Laborde Hermanos. Andoain. Larreinetako funikularra / Funicular de La Reineta. Valle de Trápaga-Trapagaran. Azoka / Mercado. Ordizia.
En el plano de Bilbao de 1806, mandado levantar para el establecimiento del nuevo Puerto de la Paz, del cual hicimos referencia recientemente al escribir sobre el dique seco de Olaveaga, figuran identificados varias presas, molinos, martinetes y ferrerías ubicadas aguas arriba del Nervión-Ibaizabal, en Bolueta y La Peña. Por su interés lo reproducimos y [...]
Alguien que desconocemos, en algún momento que ignoramos, tuvo la dichosa iniciativa de recoger el patrimonialmente valioso planchón o "slab" que se puede ver en la fotografía ante los muros de la Acería Compacta de Bizkaia, ACB, sucesora de Altos Hornos de Vizcaya y trasladarlo junto al Horno Alto nº 1 protegido. Este hecho evitó [...]
Dedicamos esta entrada de nuestro blog al folleto publicado, creemos, pues carece de créditos, por la Compañía de Jesús, no antes de 1952. En el folleto se exponen y argumentan las razones para la creación de la obra y, dado que nació en Bilbao, cabe pensar que en la gestación pudieron estar los padres José María Aspiazu y Anastasio Endeiza.
Con anterioridad a la fundación de los Diques Secos de Bilbao, sobre cuya infraestructura nacería la Compañía Euskalduna, existieron otros diques secos en el entorno. Posiblemente el empeño más importante fue la construcción en 1791 por Domingo de Zubiria del Dique para carenar en seco de Olaveaga.
We, Spanish Members of the Institute through our Executive Committee this offer, little handbook to you with our best wishes and hope that it may prove of use and interest.
En esta segunda entrada reproducimos el Prólogo del libro, como bienvenida, y las referencias biográficas de las dos máximas autoridades del congreso, el recien nombrado Presidente de The Iron & Steel Institute Benjamin Talbot y el presidente del Comité de Recepción, Tomás de Zubiría Ybarra, Conde de Zubiría.
Apart from its present and obvious progress, the ancient traditions of the Vizcaya iron and steel industry should be sufficient to guide the Iron and Steel Institute once again along the ways opened up by those who carried in ancient days iron, and later iron ore, between Vizcaya and England.
En 1928, el Instituto del Hierro y el Acero de Inglaterra celebró en Bilbao su congreso anual. Para la ocasión, la organización del mismo editó un libro bilingüe en castellano e inglés con dos partes diferenciadas. Una de ellas dedicada a la industria siderometalúrgica del hierro y del acero vasca y española.
Las demoliciones generalizadas de las instalaciones del antiguo astillero Euskalduna se realizaron durante el año 1992 y se acometieron en una superficie de 8,40 hectáreas. Contaron con una subvención del Programa de Demolición de Ruinas Industriales del Gobierno Vasco de 83.403.157 pesetas.
El fabricante francés Peugeot facilitó la tecnología, que a través de su licenciataria MOVESA (Motores y Vehículos S.A.) dio curso a la entrada de sus motocicletas en el País Vasco. Las instalaciones de este fabricante se ubicaron en Vitoria, donde la Diputación Foral de Alava ofrecía ventajas fiscales para su instalación.
Con fábricas en Durango y Deba, el industrial Jesús Muñoz Mendizábal, era también propietario de un solar emplazado en la ribera de Botica Vieja del barrio de Deusto con un pequeño pabellón que fue derribado para construir un nuevo edificio, en el que instalar sus oficinas y exposición, y alquilarlo a diversas industrias ligeras.
Tecnofly Bilbao, S.L. ha interpuesto ante el Juzgado de Bilbao, Recurso contencioso administrativo contra el acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno de la Villa de Bilbao, en virtud del cual se deniega la tramitación de la Modificación del Plan Especial de Reforma Interior de Abandoibarra.
En el año 1948 Luis Iriondo Altuna funda en Vitoria la fábrica de bicicletas y ciclomotores Iriondo S.A.. Teniendo su origen en Eibar, traslada su fábrica Bicicletas Iriondo, S.A. (CIL) con todos sus trabajadores hasta el barrio obrero de San Cristóbal, en la zona sureste de Vitoria.
Algunas máquinas despiertan una singular fascinación, incluso entre quienes jamás han pisado una fábrica. En algunos casos, su estética casi futurista y sus grandes dimensiones nos recuerdan a las distópicas propuestas del cine de hace unas décadas; en otros, la lógica de su mecánica nos atrapa y nos lleva a pasar horas tratando de descifrar su funcionamiento...
Zubibidea / Viaducto. Ormaiztegi. Fesa-Ercros. Barakaldo. SACEM. Amasa-Villabona.
A iniciativa del Ayuntamiento de Zerain (Gipuzkoa) el Gobierno de España ha aprobado la propuesta de intervención en patrimonio industrial del País Vasco. En Zerain se abordará en 2020 la restauración de los Hornos de Calcinación del Coto Minero de Aizpea. El Ministerio de Fomento aporta el 75% del presupuesto total de la actuación que asciende a 725.325,00 euros.
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