El día 4 de diciembre de 1915, pronto hará 105 años, se abría al tráfico de los peatones el nuevo puente internacional sobre el Bidasoa, el actual Puente Avenida de Irun; unos días más tarde también se permitía el transito de vehículos. El 26 de abril se habían realizado las pruebas de carga oficiales en [...]
La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, ha recurrido hoy ante el Ayuntamiento de Irun la Resolución de alcaldía por la que se aprueban las bases que regirán el proceso de adjudicación de tramos y elementos ornamentales de la antigua barandilla del Puente Avenida.
A lo largo del día de hoy se está procediendo a retirar los paneles del encofrado que hace meses la empresa TECNOFLY Bilbao había sumergido en las aguas del Dique Seco nº 3 con objeto de construir una nueva compuerta o caisson de cierre del dique como paso previo a su desecación y construcción de un edificio.
La barandilla monumental del puente Avenida, cuya privatización ha anunciado el Ayuntamiento de Irun según ya hemos publicado en este blog, es un espléndido ejemplo de diseño industrial en fundición para barandillas de puentes, no muy frecuente, pues en general se optaba por barandillas de forja o laminación más sencillas y económicas.
El Ayuntamiento de Irun anunció el pasado jueves día 15 en su web que "Tramos de la barandilla del puente Avenida se sortearán entre la ciudadanía". Nos sorprende la noticia. El puente Avenida está incluido con el máximo nivel, como puente de protección especial, en el Decreto 2/2012, de 10 de enero, por el que se califica como Bien Cultural Calificado, con la categoría de Conjunto Monumental, el Camino de Santiago
Edificio La Merced, 3 / Foto AVPIOP, 9 de octubre de, 2020. Estos días estamos siendo testigos impotentes -una vez más- de un nuevo derribo incomprensible del patrimonio industrial vasco. Esta vez, de nuevo en Bilbao. Una demolición que nos priva, ya para siempre, de un edificio que era portador de notables posibilidades de [...]
AVPIOP se persona en el recurso contencioso administrativo "contra el acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno de la Villa de Bilbao" que Tecnofly Bilbao, S.L. había interpuesto ante el Juzgado Contencioso Administrativo nº 2 de Bilbao.
Las demoliciones generalizadas de las instalaciones del antiguo astillero Euskalduna se realizaron durante el año 1992 y se acometieron en una superficie de 8,40 hectáreas. Contaron con una subvención del Programa de Demolición de Ruinas Industriales del Gobierno Vasco de 83.403.157 pesetas.
Tecnofly Bilbao, S.L. ha interpuesto ante el Juzgado de Bilbao, Recurso contencioso administrativo contra el acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno de la Villa de Bilbao, en virtud del cual se deniega la tramitación de la Modificación del Plan Especial de Reforma Interior de Abandoibarra.
En 1992, la publicación Kultura Teknikoa editada por la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, publicó un artículo del historiador Alberto Santana sobre la magnifica arquitectura de las instalaciones que la Compañía de Maderas había construido en La Salve, que, aunque abandonadas, se habían mantenido en pié hasta aquellas fechas.
El pasado día 27 de marzo, la Asociación Hispania Nostra incluyó en la Lista Roja del Patrimonio tanto los Grandes Molinos Vascos como la Cordelería o Fábrica de jarcias del Astillero Real de Zorroza, ambos bienes ubicados en Zorrotza, Bilbao. La inclusión se ha realizado previa deliberación del Comité Científico, previa solicitud efectuada por la [...]
Hace ahora treinta años el diario El Correo publicaba el 13 de mayo de 1990 un reportaje-entrevista a miembros de la Junta Directiva de la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, en la que se transmitía la situación del Patrimonio Industrial en Bizkaia.
La fábrica de harinas El Ancora de Abechuco, S.A. está teniendo un final agónico y triste. Un patrimonio importante de la industrialización alavesa, la más importante harinera de Vitoria-Gasteiz no acaba de vislumbrar su futuro.
Ha pasado un año desde la anterior denuncia pública realizada por la Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP, y estos dos importantes monumentos de la arquitectura industrial vasca -los Grandes Molinos Vascos y la Cordelería del Astillero Real- han continuado en el abandono más absoluto.
Por el Director General de ETS, Euskal Trenbide Sarea/Red Ferroviaria Vasca, ha sido ordenada la retirada de la estructura metálica instalada ante el acceso subterráneo a la estación de ferrocarril de Zumaia. AVPIOP se congratula.
El diario Noticias de Gipuzkoa publicó el pasado día 26 de noviembre de 2019 un interesante relato sobre la situación de este importante edificio de arquitectura industrial racionalista, firmado por Txema Ruiz, en el que cita a nuestra asociación como partícipe en las gestiones destinadas a su preservación. Por su interés lo reproducimos y el lector [...]
La Tenería Vascongada de Forua es un conjunto de un inmenso valor patrimonial. Comparable a la Fábrica-Museo La Encartada de Balmaseda, pues ha logrado llegar hasta nuestros días manteniendo en el edificio fundacional, durante más de un siglo, una instalación productiva completa en perfecto estado de funcionamiento, con toda la maquinaria e instalaciones complementarias. Pero la [...]
Fue en 2009 cuando la historia de la Fábrica de gas de San Sebastián llegaba a su final. Algún día tendremos que contarla con detalle, para conocimiento de quienes no conservan en su memoria lo ocurrido en aquella primera década del nuevo siglo con uno de los más valiosos patrimonios de la industrialización de la ciudad.
It’s not the first time that this blog features the work of photographer Rafael Paz Díaz-Romeral (Getxo, 1954). This time, he has documented the state of one of the great architectural jewels of the Basque metal industry: the Babcock & Wilcox (1918-2019) ten foundational units in Galindo (Trapagaran and Sestao, Bizkaia)
Rafael Paz Díaz-Romeral (Getxo, 1954) argazkilariak, industria-ondareari buruzko bere erakusketa edo sarien harira blog honetan lehenago ere idatzi izan dugunak, azkenengo egunetan argazkiz dokumentatu egin du mende oso batean zehar euskal industria metalurgikoaren arkitektura handienetako bat izan zenaren egoera: Babcock & Wilcox (1918-2019) enpresaren sorrerako hamar nabeen multzoa.
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