Hemos sido conocedores de que, probablemente por las circunstancias administrativas de la concesión, el panteón del ingeniero Recaredo de Uhagón puede ser de nuevo liberado y los restos del ingeniero y su esposa incinerados y trasladados al lugar habilitado para ello en el propio cementerio. No nos resulta facil comprender como el Ayuntamiento de Bilbao no tiene un protocolo establecido para que se puedan evitar casos como el presente, en que los restos de personas relevantes enterradas en los cementerios municipales sean exhumados y trasladados y el panteón eliminado.
El ingeniero de caminos, canales y puertos Recaredo Uhagón Vedia, nació en Madrid el día 3 de enero de 1848 – y murió también en Madrid en junio de 1912, pero sus restos fueron trasladados al cementerio de Derio donde fueron inhumados el día 30 de junio y donde hasta hoy han reposado junto a los de su esposa, Aurora Mora Ruiz, cuyos restos habían sido depositados con anterioridad en la cripta del panteón el día 9 de agosto de 1903. Aunque había fallecido en 1889 en Valladolid, al año siguiente de nacer su primer y único hijo, Pedro José Uhagón Mora, que también fue ingeniero de caminos y falleció tempranamente en 1918, a la edad de treinta años, cabe pensar que quizás debido a la pandemia gripal.
Citamos a continuación una parte del breve texto sobre la vida y la obra de Uhagón que para la Real Academia de la Historia redactó el ingeniero de caminos y escritor Fernando Sáenz Ridruejo:
Terminó los estudios en 1870. En 1872 estaba destinado en la provincia de Tarragona. En 1877 trabajaba en la Comisión Central Hidrológica y, entre 1878 y 1882, en los servicios centrales del Ministerio de Fomento. Pasó luego, como ingeniero jefe, a la Sociedad del Canal del Duero, para la que redactó el proyecto definitivo del canal, que fue aprobado en julio de 1886. Fue autor, asimismo, del proyecto de Saneamiento general de Valladolid. Para esa fecha estaba ya en el Ayuntamiento de Caravaca (Murcia), donde permaneció hasta 1888. Pasó después a la Escuela de Caminos, en la que explicó la asignatura de Máquinas. En octubre de 1894 fue nombrado vocal de la Junta de Urbanización y Obras. Enseguida pasó a Bilbao, donde realizó sus obras más importantes, las de saneamiento de la villa, que exigieron la instalación de una gran estación de máquinas elevadoras, en Deusto, para dar desagüe en Algorta, a las aguas residuales. En 1898 se le concedió un diploma de honor en la Exposición Internacional de Demografía e Higiene. En 1905 seguía al servicio del ayuntamiento de Bilbao, pero después pasó como director al Canal de Castilla, puesto que ocupaba cuando falleció, en 1912.
Pero Recaredo de Uhagón no solo trabajó en Bilbao para el propio Ayuntamiento realizando el primer saneamiento moderno que se llevaba a cabo en el Estado, sino que también trabajó para los empresarios Sota y Aznar, que le encargaron el proyecto del Astillero Euskalduna, con el nuevo dique seco nº 3 y la renovación de los históricos 1 y 2 de la anterior empresa de los Diques Secos, en la que estuvo muy implicada la familia Arana.
Recaredo de Uhagón le encargó el proyecto de su discreto panteón de clase 3ª al arquitecto Severino de Achúcarro y presentó su solicitud al Ayuntamiento el día 3 de marzo de 1903, con la intención, como hemos visto, de enterrar en él los restos de su esposa, en agosto del mismo año. Achúcarro dibujó una sencilla tumba de piedra, de pequeña elevación y labra elemental.
La Asociación Vasca de Patrimonio Industrial y Obra Pública, AVPIOP-IOHLEE, se va a dirigir al Alcalde de Bilbao en solicitud de que, en el caso de que realmente se esté tramitando esta decisión, la misma sea reconsiderada y se mantenga el panteón como homenaje y recuerdo de uno de los ingenieros que más contribuyó al bienestar de todos los bilbaínos y al progreso de su industria.
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